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下面为您分享:物流货运注意事项有哪些
机器、电器、电子类:此类货物可能会涉及到内部件损坏,所以提供受损照片时如有内部件损坏,除外观照外还需提供内部照片,并提供相应的维修清单、维修发i票。
如若客户认为需要按全损、报废处理,需提供相关厂家的检测报告、报废证明等。如果货物有被雨淋、被淹、被污染等情况,需及时联系相关厂家做出应对措施以防损失扩大。
布卷、地毯、丝线类:此类货物涉及到污染、淋湿等受损情况较多,所以在受损部位上需拍仔细,并及时返回厂家重新清洗、加工等处理措施,防止扩大损失。如若客户认为整件货报废需提供厂家对此货物受损程度的证明。
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下面为您分享:重货和泡货如何界定?
空运海运重货抛货如何区分界定?
空运是货物的立方数/0.006算出来的数字大于货物的重量的是抛货小于的是重货。
空运的话,例如:你货的体积是1CBM,那么相对应的重量是166.67KG,如果实际体积小于166.67,那么就是抛货,物流货运,反之,多于166.67,那么就不属于抛货。重货的话,是没有数据来对作比例的,除非是重量非常大,而且体积很小,那么小会享受到重货特价。
空运:重货是指每6000立方厘米超过1千克的货物;抛货是指每6000立方厘米不超过1千克的货物。
空运:重货是指单件货物大于150千克。
海运:重货是指单件货物大于6吨的货物。在空运来讲如果1个立方米的货物多于166.67公斤就算重货,计费按照实际货物重量计费。 如果1个立方的货少于166.67公斤就算抛货,专线物流货运,chargeableweight是按照立方计费的。海运的话一般轻重货比率是1:1。也就是一个立方大于1吨,就是重货,义乌到小榄物流,小于1吨就是轻货。但是到美国内陆的是按照1:363公斤的,1个立方超过363就是重货。
再来说一下海运拼箱的轻重货的鉴定,很多港口,都有不同的比列,也会因季节不同,有所变化(淡季旺季),我说一个比较方便的鉴定方法,立方数*轻货的海运费-吨数*重货的海运费,如果是正数,那么这就是泡货,反之,是负数,则该票货物是重货。
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下面为您分享:物流配送的意义是什么?
通过集中库存使企业实低库存或零库存
实现了高水平的配送之后,尤其是采取准时配送方式之后,生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存。或者,生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备,货运物流公司,这就可以实现生产企业多年追求的“零库存”,将企业从库存的包袱中解脱出来,同时解放出大量储备资金,从而改善企业的财务状况。实行集中库存,集中库存的总量远低于不实行集中库存时各企业分散库存之总量。同时增加了调节能力,也提高了社会经济效益。此外,采用集中库存是可利用规模经济的优势,使单位存货成本下降。
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